「600133股票」81天物流大数据全扫描 七大维度告诉你经济“晴雨表”物流行业回血几何

摘 要

突如其来的疫情在武汉按下了生活与生产的暂停键,而在4月8日零点“解除城市封控”的一声令下之后,这座有着“九省通衢”之称的城市焕发出了新的活力。 回看这近三个月的时间

 

  突如其来的疫情在武汉按下了生活与生产的暂停键,而在4月8日零点“解除城市封控”的一声令下之后,这座有着“九省通衢”之称的城市焕发出了新的活力。

  回看这近三个月的时间里,从物流公司紧急驰援,到快递公司的集体复工,再到全国道路货运市场持续回暖,物流领域经历了多个细分行业多个数据从跌破最低点到如今的逐渐恢复常态,而这中间每一个节点,都见证着疫情向好的关键时机。
作为国民经济的“晴雨表”,物流大数据背后也隐藏着全国经济回暖的趋势和走向。

  近日,每日经济新闻联合G7智慧物联网、满帮集团,通过他们连接的上百万辆车辆、超700万货车司机用户,扫描了近三个月来的物流大数据;同时,在综合了中国交通通信信息中心联合北京中交兴路信息科技有限公司提取的每一辆安装北斗卫星定位导航的重载货车地理坐标数据以后,我们凝练了七大维度,透视物流车轮里的复工复产。

  从“封城”到“解封”、从冰冻到重启,我们看到了车轮上的复工复产,从断崖式下跌到赶超去年同期……九省通衢已复还。但值得警醒的是,中小物流企业生存危机仍未解除。

  
赶超去年旺季全国整车、零担触底反弹

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零担物流可谓全国商贸流通的毛细血管,武汉封城前,G7&车满满大数据平台抽样1月9日数据显示,全国零担流量水平为正常时期旺季货运流量水平104%;

  
武汉封城当日:1月23日,零担流量瞬间冰封至0.3%。自1月23日—2月12日,零担水平一直低于1%。

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整车物流保障着大宗物资运输。武汉封城前,G7&车满满大数据平台抽样1月9日数据显示,全国整车流量水平为92%,几乎为正常时期旺季货运流量水平。

  
武汉封城当日:1月23日,整车当日流量跌至21.5%;自1月23日—2月26日:整车物流恢复率一直低于50%。

  3月4日,国务院办公厅通知,进一步推进企业复工复产。当日,整车恢复至65% 零担恢复至50%,随后整车、零担均实现快速增长。

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数据来源:G7&车满满大数据平台

  4月8日武汉解封后,零担、整车两组流量数据进一步增长,截至目前,几乎与去年旺季流量持平甚至超出去年旺季。

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  抽样4月13日当天数据显示,全国各主要省市长途整车流量中,排名前十位的集中在西部地区。

  
从一夜冰冻到满血复活

  
全国
物流园区
近90%恢复到去年旺季70%以上

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  作为多种运输方式和各个物流企业的集结点,
物流园区可以被看作是物流运输过程中连接与交接的枢纽,也是影响货运网络畅通的关键因素。但是由于物流园区为对于复工安全性要求较高的聚集性场所,疫情对于物流园区正常运营造成了巨大的影响和打击。

  数据显示,从疫情爆发到2月17日之前,全国物流园区几乎全部停摆。

  而在2月15日国家市场监管总局推出复工复产十条措施后,物流园区也开始缓慢复活。2月17日,仅有半数物流园吞吐量超过去年旺季的30%,其他物流园几乎仍处于瘫痪状态,不过在2月17日之后,全国物流园区开始了一定程度的回血。

  3月9日,已有七成园区吞吐量达到去年60%。

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数据来源:G7&车满满大数据平台

  4月8日解封后,已有接近90%物流园区流量恢复到去年旺季的70%以上。

  
买买买!全国快递业重回高位运行区间

  实际上,全国邮政快递服务水平与物流园区、零担整车的恢复率密切相关。

  进入3月以来,随着整车、零担物流以及物流园区的大范围恢复,也进一步促进了全国邮政快递服务水平的全面快速恢复。

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  受到春节假期和新冠肺炎双重影响,全国主要快递企业的经营情况一度呈现“冰火两重天”的境况。